智能工厂怎样玩? | AMTS INSIGHT 工业洞悉第四集

作者: greenle 来历: 主办方 检查谈论 2019/10/29 15:43:20

2019年的倒计时,不绝于耳的仍是对未来的“小心慎重”。轿车工业阴晴不定的痕迹令人捉摸不透,但好像模糊中也有一股力气正在爆发——那些意欲再次阔步的企业,他们经过仔细调查、慎重布局、夯实技能后,又动身了。
一直以来,轿车工业在开发以及制作环节都靠拢着一大批前沿In技能,从前期的主动化技能,到现在的互联、可视化办理,以及未来的人机协作、彼此通讯、大数据闭环。

今日,咱们又开端新的考虑,当技能接二连三,咱们的企业预备好了吗?本期,以“智能工厂怎样玩?”为题,邀请了包含:国机铸锻、大制科技、固智机器人、均普工业、大连德欣、艾森曼、柯马、中汽工程、西门子、大族激光等多家企业参加谈论。他们正在为包含轿车等多个工业板块供给智能化处理计划,亦深谙各工业的未来转型。

视频访谈节目

AMTS INSIGHT第四期 | 智能工厂怎样玩?
| 您也能够在AMTS&AHTE 2020(2020.07.08-11,上海新世界饱览中心)现场,遇见更多智能工厂。

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假如把智能工厂比作一场探险,有人现已起程。

“其实从2015年开端,职业里关于智能工厂的谈论和重视就现已开端了,而在2015-2017年,从轿车制作来看,都还在预备和一些实验性的探究。在这个进程傍边,有过一些不错的主意、设定,以及包含一些验证。可是咱们以为这之前都仍是‘做预备’阶段。”在大制科技联合创始人/首席增加官姚奇看来,智能工厂的探究之路正不断完成阶段性的打破。直到2018年至今,许多智能工厂才开端陆陆续续地在做真实的,比如说像相似POC的验证项目,开端正式投了。“而2019年,在我的了解上,能够以为是轿车智能制作或许数字化制作的元年了”。

大制科技联合创始人/首席增加官 姚奇
车企在曩昔走得都是大规模的主动化出产,除却航空、船只,动力等特别职业以外,轿车在惯例的离散制作职业,其制作水平应该是数一数二的。“在这个根底上,它再往上一层,即往工业4.0、智能制作方向跨进,其脚步与稳健性对错常值得等待的。”姚奇着重。

他所看到的轿车工业,在制作功率以及产质量量上现已有了安定的根底,下一步的考虑则是侧重于——从制作的稳定性、工艺的稳定性、以及包含如安在制作的环节上降低本钱。

那么,如安在传统的主动化技能现已触底降本增效的极限情况,另辟蹊径?姚奇提到了,从设备底层取得数据进行深度的发掘,再使用数字化的手法来进步功率。这也是不少干流车企在探究、并开端实践或许说进步稳定性以及降低本钱的一个方向。

国机铸锻机械有限公司总经理,教授级高工 庞洛明

智能/数字化工厂上起来的话,肯定要分阶段上的。它不会一步到位,要根据工厂的实际情况。而真实的意图是处理企业当下实际的问题国机铸锻机械有限公司总经理,教授级高工庞洛明关于智能工厂的领会有着自己共同的领会。

“首要要把质量、稳定性、产品标准这些问题处理好,再使用数字化、信息化,把工厂办理好。作为设备供给方,咱们必定要为用户将来考虑,为他们供给扩展性。“

至暗时刻透出的星光,你的前路豁亮了吗?

职业的崎岖,设备厂商的感触是直接和深入的。固智机器人(上海)有限公司技能总监孙令强在采访时称,轿车职业的销量下滑对主机厂,特别一些自主(中小)的影响甚大。“但反过来看,对咱们供给轿车智能化配备的企业而言,倒未必是一件坏事。由于在这样的大局势下,轿车企业会愈加重视减员增效

一般,轿车制作企业对成功率、停线率的要求极高。一些工艺中的节拍十分快,JPH甚至能到达60或许更高,那么这种要求就意味着停线有必要严格操控到必定程度内。根据此,固智机器人经过3D机器视觉引导,以及随行不停线的安装技能和辅佐定位、跟从的一系列技能,令轿车的总装主动化得到了明显进步。

固智机器人(上海)有限公司技能总监 孙令强

孙令强指出,现在,轿车总装车间的主动化率缺乏15%,许多环节仍以人工的方法,充满着复杂性和不确定性。“在轿车职业局势严峻的情况下,这就为企业的本钱操控带来巨大应战。”但这个时期,也意味着企业有更多时刻去考虑设备的更新和晋级。“从久远来考虑,包含主动化、智能化的设备,必定是会促进这些主机厂在降本增效方面的实质性开展。所以从这个视点,我觉得对咱们反倒是个时机。

“这些意欲步入转型的企业其实关怀的是——怎样帮我处理问题。“姚奇随后弥补道,曩昔或许是帮我发现问题。但其实发现问题并不是他们方针,方针是处理问题

而在庞洛明眼中每一个企业的数字化/智能化内容又都不相同。“要根据每家企业情况来做这个计划。“他着重,投身数字化/智能作业要有定力,并且要有持续性和忍耐力,还需求必定投入。这个,假如没有必定的定力的话,这个数字化工厂的建造,他是做欠好的。

AMTS 2019现场 国机铸锻数字化处理计划精彩露脸

国机铸锻新旧动能转化的先行演示项目——“智能互联数字化安装车间项目就旨在活跃布局智能制作、构建通明工厂,拥抱物联网和互联网,经过在技能、制作、质量、供应链等范畴运用“智能”和“互联网+”技能,“人、机、料、法、环” 贯穿智能制作全流程,凭借工厂信息化、可视化完成出产办理水平、质量保证才能和出产功率全面进步,真实完成主动化、信息化互联互通,对安装车间实施多维度、立体化的全面办理。

各自尽力,静待对岸百舸争流。

本期的访谈中,每家企业在尽力驶向那个未来对岸的征途上都竭尽全力。不管出路怎样,享用进程亦相同重要。

比如,艾森曼的E-MES出产操控体系就能将出产监控与数据收集(SCADA)、制作履行与办理(MES)和工业大数据剖析,融入一个模块化的体系渠道。它能与艾森曼的其他涂装体系无缝衔接,如:VarioLoc(轨迹式自行小车),E-Shuttle(穿梭机),SMART OVEN(智能烘房),Vario Mover(自行小车),E-CUBE(干式别离体系)。保证海量的数据被发掘出巨大的潜在价值,能够辅导出产、帮忙决议计划,以及协助改进,为企业展现一个可操作的孪生数字化通明工厂。


宁波均普工业则针对客户的需求,开发了两款自主的产品——PiaDYNAMICS和PiaOptimum。他们能供给长途监控、实时监控、产线平衡,消除出产进程傍边或许引发产线不平衡的现象,此外还能供给一些先导的数据。然后根据大数据的环境,出产进程傍边所收集的数据,能够把产线傍边的传感器经过Factory agent传输到云端,这样就能完成为客户供给大数据的剖析,数字模拟,人工智能的核算的或许性。


柯马在AMTS 2019展会现场就带来了许多数字化处理计划。一个是AR体系,虚拟实际和混合实际。别的一个是IoT(工业物联网),他们在展会上所展现的大多数设备都能联接到云端,并能够在云端收集对应的出产数据。相同值得一提的还有柯马的MES处理计划, MES首要用于车间级的智能制作和数字化制作处理计划——集成了出产线的订单办理、出产监控、设备情况、维护办理等等多种软件处理计划。

AMTS 2019现场 柯马带来丰厚的数字化处理计划

前史还在,未来会来。

偶然停下急速的脚步,仰头看天空的时分,你是不是也会有许多未来的宽广计划。

那,轿车工业的未来?或许说,这个职业还有未来可期吗?
姚奇眼中,“将来的轿车工业,无论是销量,仍是在产品的多样性上,应该都会有一个新的台阶发生。也不局限于产品的性质,如现在的智能网联轿车、新动力轿车,或许这类综合体轿车,更契合新的消费集体喜爱。我以为这是一个功德,正好也让车企能够取得一个调整期——新的制作方面的调整与优化的时刻吧。“
轿车职业这十多年的开展都十分敏捷。庞洛明指出,每一个工业开展到必定时期后,它必然会呈现一些新生事物、新的产品,需求找到新的打破口因而,新动力车的呈现和开展也应该说是在意料之中,契合事物开展的必然规律。
“一个职业持续增加了几十年之后,渐渐停下来也是优点“。大族激光智能配备集团高功率焊接配备出售总部、智能焊装线产品中心总经理王祥承受采访时称,特别是在焊装职业,近十年里也是开展迅猛。可是高速开展的一同也导致了一些问题——把一些本来有赢利空间、巨大上、高科技、技能含量高的职业,变成了恶性竞争。刚好,轿车职业停下来,让咱们也有一个镇定期,去考虑这些问题,也不算是一个坏事
坚持“要做精品,要做”的黄跃进(大连德欣新技能工程有限公司董事长)展望未来时表明,“咱们不想在低端上去重复徜徉,这样跟国外没有竞争力。咱们仍是应该在立异的根底上,必定要做精品,要有工匠精力,这样出来的产品,才能够适用于客户和商场的需求,愈加能够与国外同行站在一个渠道上去开展。“

现在和未来或许有一段阵痛时刻,全体车市、全体的需求或许呈现全体性的下滑,可是结构性的增加,咱们以为仍是不变的,这个趋势咱们是长时间看好。“西门子(我国)有限公司数字化工业集团副总裁兼轿车事业部总经理夏纬后说道。

策划 | 罗哥,Shadow

采访 | Shadow

拍照及编排 | 花爷

文中部分视频 | 艾森曼,均普工业供给

假如把智能工厂比作一场探险,有人现已起程。你呢?更多工业深度报导,请留心AMTS INSIGHT | 工业洞悉。
AMTS & AHTE 2020上海站将于2020年7月8-11日于上海新世界饱览中心(W1-W5, E1-E3馆)再度启幕,为轿车工程、3C电子、家电、新动力、医疗、食品包装等多个职业供给智造及主动化安装处理计划。其间,AMTS 2020将经过20+主题展区/专区持续聚集四大工艺(冲压、焊装、涂装、总装),动力总成及零部件机加,激光工程,零部件清洗,质量操控与测验等传统板块,一同也将聚集未来轿车开发,“新”型动力,以及商用车工程。AHTE 2020则将持续赋能多个工业板块,带来智能安装与主动化技能的全体处理计划。

除上海站以外,AMTS & AHTE的系列展会及配套活动也将在2020年走向更多国家和城市,敬请等待。

AMTS & AHTE 2020部分相关活动一览
  • CV Engineering 2020商用车工程大会 | 2020.03 武汉
  • EV Lightweight Technology 2020 新动力轿车轻量化技能开展论坛 | 2020.04 常州
Smart Assembly & Testing in Motor 2020 电机智能制作大会
  • Future Car Body Engineering 2020 未来车身工程大会(冲压,焊装,涂装,总装)| 2020.07 上海

AMTS & AHTE 2020全新起航,2020展位炽热预定中,参展咨询:
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励开展览(上海)有限公司,是励展饱览集团与上海恒开展览有限公司在我国建立的合资公司,也是励展饱览集团的成员公司。励开展览作为AMTS与AHTE展会的主办方,整合励展饱览集团国内外专业资源与恒开展览十五年职业资源,持续深耕职业,努力为轿车工程与工业安装范畴供给一站式的整合营销处理计划。

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